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Willkommen

Tauschmotoren VW T3 Wasserboxer 1,9 und 2,1 Liter Serienmotor, ganz nach Ihren Vorstellungen !!!

Fachgerechte Instandsetzung von Wasserboxern (WBX), VW T3. Hier werden umfangreiche Motorarbeiten rund um Ihren Boxermotor angeboten. Auch sind diverse Leistungsoptimierungen möglich. Dazu können entsprechend freiprogrammierte Steuergeräte angeboten werden.

original Oettinger
  • Auch sowas ist möglich !!! Ein Satz Wassermanteldichtungen original Oettinger WBX6 kann in Verbindung mit einer Instandsetzung eines solchen Motors angeboten werden. Die Dichtungen sind eine absolute Seltenheit und eigentlich nicht zu bekommen.
48er Weber IDF
Typ1
1835ccm

Der perfekte Motor in einem Käfer. Der Motor wurde sehr aufwendig aufgebaut und läßt keine Wünsche offen. Hubraumerweiterung, Sportnockenwelle (Schleicher 296 Grad), elegante Edelstahl Sportabgasanlage und eine zusätzliche Ölfilteranlage wurden montiert. Mit der entsprechenden Vergaseranlage ist für gutes Drehmoment gesorgt. Ebenso mit wartungsfreier Hochleistungszündanlage ausgerüstet. Der Motor wird eigens einem Testlauf unterzogen und vorherige Grundeinstellungen vorgenommen.

Porsche 912, neuer Motor
Baujahr 1965
KdF Typ82/88 Bj. 1943
.....leistungsoptimiert....
Doka WBX 2,4 Liter
Drosselklappenteil WBX, modifiziert
  • Ein modifiziertes WBX Drosselklappenteil mit Poti beim Einsatz einer freiprogrammierbaren ECU. Dies dient als Eingangsparameter zur Erfassung des Lastzustandes des Motors. Es kann wahlweise bei verschiedenen Programmierausbaustufen zum Einsatz kommen.
passendes Adapterkabel
passendes Adapterkabel
  • .......dazu gibt es natürlich das passende Adapterkabel. Der LMM wird im Prinzip überflüssig, so wird der Adapter einfach zwischen LMM-Anschluss und Drosselklappenpoti in den Serienkabelbaum eingebunden. Der Ansauglufttemperaturfühler bleibt dabei natürlich unberührt.
....plug and play......
  • Die plug and play Lösung zur Leistungsoptimierung von Wasserboxern. Ein Drosselklappenpoti ist nicht zwingend notwendig. Das Steuergerät ist auch für weitere Fahrzeuge mit einer Serien Digifant geeignet.
......vorher......
  • Wasserboxer aus einem Käfer Cabrio, Oettinger Version. 2,1 Liter MKB DJ.
.......nacher......
  • ........neu aufgebaut......! So könnte Ihr Motor auf Wunsch auch aussehen. Er wurde auf einen mechanischen Ventiltrieb umgerüstet.

Hier entsteht eine Webseite rund um freiprogrammierbare Steuergeräte und Motoren vom Typ1 / Wasserboxer / Typ4 / Käfer etc.

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https://instagram.com/dr.digifant

  • Motorgeneralüberholungen, speziell Wasserboxer (WBX) aller Art, 1,9 und 2,1 Liter. Auf Wunsch auch Sonderanfertigungen.
  • Ebenso sämtliche Instandsetzungen Typ4 Motoren, 1,7 bis 2,0 Liter.
  • Verarbeitet werden in der Regel nur Qualitätsmarken wie z.B. Schleicher (Nockenwellen), KS (Motorenteile), VictorReinz(Dichtsätze), Mahle (Kolben) usw. .
  • Hier Umbau Wasserboxer 2,1 Liter MKB SS, MV, DJ auf mechanischen Ventiltrieb mit Schleicher Nockenwelle mech. 296 Grad und speziellen Stößeln, dazu natürlich die passenden Stößelstangen.
  • ......oder Schleicher Nockenwelle Hydro 292 Grad mit Serienstößeln verbauen.
  • 1 2 3 Ignition, die leistungsstarke Zündanlage für optimierte Typ1 Motoren z.B. .
die Adresse zur Überprüfung elektrischer Einspritzdüsen
unser Lieferant für die Hardware in Sachen ECU's
Spezialist für T3 Restaurationen